{"id":944,"date":"2026-05-11T23:55:19","date_gmt":"2026-05-11T21:55:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italvapore.com\/?page_id=944"},"modified":"2026-05-12T00:42:24","modified_gmt":"2026-05-11T22:42:24","slug":"le-nostre-attivita","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.italvapore.com\/?page_id=944","title":{"rendered":"Le nostre attivit\u00e0"},"content":{"rendered":"

Fin dagli esordi, nel lontano 1995, ATTS Italvapore \u00e8 una realt\u00e0 associativa prettamente operativa, a diretto contatto con i rotabili storici, la ferrovia e gli uomini e donne che tutt’oggi quotidianamente si impegnano per mantenere in esercizio e consegnare ai posteri un patrimonio ferroviario di grande importanza. In ottemperanza ai propri fini statutari ATTS Italvapore e i suoi soci prestano il loro contributo per le attivit\u00e0 pi\u00f9 disparate.<\/p>\n

Restauri estetici<\/strong><\/p>\n

\"\" Atts Italvapore vanta una nutrita schiera di soci appositamente abilitati per l’esecuzione di lavorazioni volte al recupero estetico dei rotabili storici all’interno delle officine del DORS Pistoia, da sempre nostra sede operativa. Questo tipo di restauro, che interessa solo l’abito esterno del rotabile storico, \u00e8 in realt\u00e0 molto complesso a causa delle dimensioni di tutto rispetto del bene\u00a0 su cui si interviene, con presenza di numerosi punti ed\u00a0 anfratti molto spesso difficili da raggiungere. Le tecniche di restauro e di verniciatura vengono eseguite con colori conformi al periodo storico fornite direttamente da Fondazione FS e TTI. Tali vernici sono poi rigorosamente applicate a pennello, a mano libera. Le numerazioni e codifiche presenti sulla cassa e su altre parti del rotabile, sono ripristinate a pennello, sempre a mano. Non vengono mai eseguite verniciature a spruzzo o a rullo o con l’applicazione di stencils o pellicole adesive riproducenti scritte di varia natura in quanto non conformi alla storicit\u00e0 del rotabile.<\/p>\n

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Visite guidate presso il DORS Pistoia<\/strong><\/p>\n

\"\" In occasione delle aperture straordinarie del DORS Pistoia, i nostri soci accompagnano i visitatori alla scoperta di questo impianto appositamente dedicato al ricovero ed al mantenimento in esercizio delle locomotive a vapore tutt’ora in servizio e di altri rotabili storici. Le visite guidate vengono effettuate a titolo completamente gratuito da parte dei nostri soci operativi pi\u00f9 competenti, con l’intento di mostrare al pubblico gli aspetti pi\u00f9 affascinanti di come nasce, come \u00e8 fatta e come si mantiene tutt’ora in vita una locomotiva a vapore ultracentenaria. Le visite guidate presso il DORS Pistoia, della durata di circa 1 ora, si articolano su un percorso immersivo molto interessante che parte dalla spiegazione degli aspetti tecnici e storici delle numerose locomotive a vapore presenti nell’impianto pistoiese, fino ad addentrarsi nelle enormi officine dove vengono spiegate le operazioni di riparazione ed ordinaria manutenzione sulle numerose vaporiere che confluiscono a Pistoia da tutta Italia.<\/p>\n

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Accudienza alle locomotive a vapore<\/strong><\/p>\n

\"\" L’accensione e la salita in pressione di una locomotiva a vapore ultracentenaria \u00e8 un processo lento che deve essere condotto con particolare cura. Mediamente una locomotiva a vapore viene accesa circa dodici ore prima dell’esecuzione del treno, in modo da ottenere un lento e graduale riscaldamento di tutto l’assieme della caldaia evitando picchi di pressione e stress termici che comporterebbero danni e richiederebbero complessi interventi di riparazione, oltre che lunghe tempistiche di fermo macchina. Fin dai tempi pi\u00f9 remoti, quando il servizio a vapore era regolare, esisteva una figura addetta ad effettuare questa mansione: l’accudiente. Oggi questa figura esiste ancora, anche se questa mansione non \u00e8 pi\u00f9 esercitata a titolo professionale bens\u00ec di puro volontariato da parte dei nostri soci appositamente abilitati. La mansione di accudiente richiede infatti una specifica abilitazione rilasciata direttamente dalle FS a seguito di visita medica di idoneit\u00e0 (che viene rinnovata periodicamente) oltre che ad un corso formativo che termina con esame finale in presenza di macchinisti TV e funzionari esaminatori a bordo di una locomotiva a vapore accesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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